BIODIVERSITÉ

La biodiversité a été une composante fondamentale dans l'évaluation du risque environnemental, dans le cadre du projet de la ligne à grande vitesse. La LGV de ONCF a été conçue selon un tracé tout à fait éloigné des zones d'habitation en longeant l'autoroute pour un impact réduit et éviter les écosystèmes naturels afin de préserver la biodiversité.

Le choix du tracé de la LGV a tenu compte de la préservation des écosystèmes en évitant au maximum les zones naturelles sensibles dès la conception du tracé. Le tracé, a ainsi, évité la Merja Zerga classé comme SIBE (Site d’Intérêt Biologique et Ecologique) et comme site RAMSAR et a évité au maximum la zone humide de Tahadart classée également comme SIBE et site RAMSAR.

L’ONCF a également réalisé un partenariat avec une ONG, œuvrant pour la biodiversité, afin d'élaborer l’état initial faunistique et floristique des zones écologiques sensibles et proposer des mesures adéquates pour l’atténuation et la compensation des impacts du projet sur ces zones.

Les sites naturels tels que la forêt de Maâmora, l'Oued Sebou ou encore les ruines de Lixus ont été protégés.